Этот автомобиль покажет всему миру, что мы не намерены прозябать на вторых ролях", - так звучит в вольном переводе заявление, которым Боб Латц, один из топ-начальников General Motors, сопроводил выход на подиум Детройтского автосалона новейшего концепта Cadillac Sixteen. И хотя все презентующие старательно избегали официальных комментариев по поводу того, когда же этот люксовый автомобиль пойдет в серийное производство (боялись сглазить?), как бы само собой подразумевалось, что постановка его на конвейер уже не за горами. Кстати, в пользу этих догадок говорит и внешний вид машины - слишком мало там осталось типичной для концептов стилистической незавершенки, ничто особо глаз не колет, все или почти все в дизайне доведено и выверено. Да и вряд ли о "несбыточном" концепте стали бы говорить, что он "открывает собой новую эру Cadillac".
Вообще, с тех недавних пор, как Латц вплотную занялся кураторством всего нового в General Motors, свежие идеи там стали появляться и, что очень важно, воплощаться "в металле" с завидной частотой - это, кстати, заметно не только в Cadillac, но и во всех остальных подразделениях корпорации. Чувствуется, что GM идет по пути кардинального обновления своих фирменных стилей, и Sixteen тут следует отнюдь не "шестнадцатым номером", а скорее локомотивом, пробивалой.
На первый взгляд, имя у этой модели не шибко удачное. Ну, что это такое - "Шестнадцать" и все? Для концепта, может, еще сойдет, а вот для серийного авто такого класса как-то убого. Взять, к примеру, "люксы" других фирм: Maybach или Phantom - ведь звучит! И даже Phaeton, курьезно названный по имени мифического водителя, не справившегося с управлением колесницей (о чем думали немцы?) - тоже. А "Шестнадцать"...
Но в том-то и соль! Имя Sixteen просто и доходчиво извещает, что у машины ни много ни мало... 16 цилиндров - именно это и хотели особо выпятить и очень жирно подчеркнуть. Дескать, тут вам не у Пронькиных, и с вашими дистрофичными "восьмерками" и даже с "дюжинами" вы нам не ровня... В общем, имечко с ба-альшим смыслом.
Объем этого двигуна 13,6 л. Мощность - 1000 (тысяча!) л.с. По идее, при таких размерно-силовых параметрах он должен топлива жрать ну просто немерено - ан нет. Аппетит на удивление скромный: контрольные замеры показывают, что на одном галлоне Sixteen спокойно проезжает 20 миль, или, по-нашему, 11,8йл/100йкм. Вполне нормальный, отнюдь не "людоедский" расход.
А все потому, что машина чертовски умна. Она не качает тупо всеми своими шестнадцатью поршнями сразу, а в зависимости от режима движения сама решает, когда сколько цилиндров задействовать. Так, на демонстрационном тест-драйве от Детройта до Калифорнии и обратно модель вела себя следующим образом: 65% времени она шла на восьми цилиндрах, 30% - на четырех и лишь 5% - на всех шестнадцати.
Казалось бы, кого волнует расход топлива, когда речь идет об авто такого класса - владельцы "люксов" вряд ли озабочены экономией. А вот представьте, в Америке это жутко волнует "зеленых", и дело не в экономии, а в экологии. "Зеленые" в Штатах сильны чрезвычайно, их не шибко-то и задвинешь, они сами кого угодно задвинуть могут, прецеденты уже были...
Сейчас все, что говорится о Sixteen, говорится восторженным тоном. Мол, и дизайн великолепный, и начинка сверхсовременная, и комфорт королевский, и стеклянная крыша стильнейшая, и шампанское во встроенном баре несравненное, и ковры на полу шелковые, ручной работы... Почему-то именно ковры чаще всего мелькают в фирменных пресс-релизах. Это наводит на мысль о том, что Sixteen в первую очередь сватают богатым людям с Востока - каким-нибудь нефтяным арабам. Впрочем, мы тоже не Запад, и у нас тоже есть нефтяники, у которых на эти ковры деньжат хватит...
источник:Журнал Автомобили
Концепт-кар, представляющий собой симбиоз паркетного внедорожника и спортивного универсала. Внешний вид выполнен в новом стиле марки Cadillac, который дебютировал на моделях Evoq и Imaj. Автомобиль оснащен двигателем V8 4.2 и полноприводной трансмиссией. Погрузку багажа облегчает подъемная задняя дверь c электроприводом. В помощь водителю — система стабилизации нового поколения - StabiliTrak и адаптивный круиз-контроль, который автоматически поддерживает заданную дистанцию до впереди идущей машины. В салоне четыре спортивных кресла, разделенные высоким центральным тоннелем. Задняя дверь снабжена электроприводом, что облегчает погрузку багажа.
Cadillac Imaj, представленный на автосалонах 2000 года - прототип роскошного седана XXI века. Кузов, основой которого является алюминиевая пространственная рама, оформлен в стиле техно. Для облегчения посадки на задние сиденья двери сделаны сдвижными. К услугам задних пассажиров персональные компьютеры, индивидуальная вентиляция, кресла с электрорегулировками. В крышу над каждым пассажиром вмонтированы специальные жалюзи, которые могут приоткрываться для лучшей вентиляции салона. Прозрачность пластин может меняться от черной до абсолютно прозрачной.
На автомобиле установлен 4,2 литровый двигатель V8, который развивает мощность 425 л.с. и использована полнопроводная трансмиссия с электронным распределением крутящего момента между передними и задними колесами.
Некоторые элементы оформления Cadillac Imaj будут использованы при проектировании Cadillac Seville 2004 модельного года.
Двухместный родстер, построенный на базе другой модели концерна General Motors - Chevrolet Corvette. Изюминкой модели является жесткая складная крыша, аналогичная, применяемой на автомобиле Mercedes CLK. Задние колеса приводит расположенный продольно турбомотор Cadillac Northstar V8 объемом 4,2 литрa, который развивает мощность 405 л. с. при 6400 об/мин. Автоматическая трансмиссия вынесена назад и агрегатирована с дифференциалом заднего моста.
Жизнь водителю облегчают видеокамеры заднего обзора, система ночного видения Night Vision и мультимедийное коммуникационное устройство Communiport с подключением к навигационной системе OnStar и прямым выходом в Интернет.
На протяжении более чем вековой истории своего существования, легендарная североамериканская марка Cadillac является мечтой миллионов, символом комфорта, престижа. В июле 2004 года компания «Автоцентр Сити» получила статус официального дилера Cadillac в России.
Профиль
• Продажа автомобилей марки Cadillac
• Обслуживание/ ремонт (любой степени сложности) в гарантийный период и по его истечении
• Продажа оригинальных запчастей и аксессуаров Cadillac
Миссия
В основе нашего подхода к Клиенту – предоставление высококачественных услуг, ориентированность на удовлетворение клиентских желанийна 100%. Выбрав Cadillac и компанию «Автоцентр Сити» Вы вправе рассчитывать на наше всестороннее содействие в решении любых вопросов покупки, обслуживания, ремонта и продажи Вашего автомобиля. К Вашим услугам:
• Высококвалифицированный персонал, прошедший программы специального обучения в учебных центрах General Motors в США и РФ
• Полнофункциональный сервисный центр, оборудованный современным ремонтно-диагностическим оборудованием ведущих западных производителей
• Крупнейший на территории РФ склад запасных частей и комплектующих
• Ведущие лизинговые и страховые компании – партнеры «Автоцентр Сити»
• Индивидуальные программы кредитования
cadillac.avto-city.ru
Подвеска. Очень часто на автомобилях марки Кадиллак детали подвески, шаровые опоры и сайлентблоки не поставляются отдельно, а идут целиком вместе с рычагами. Стоимость этих деталей достигает несколько сотен долларов. Разработанная нами целевая программа позволяет осуществлять их восстановление с экономией как минимум 50% средств от стоимости детали. Это особо актуально для автомобилей предыдущих выпусков.
Кузовной ремонт. Учитывая особенности строения несущих деталей кузова восстановление нарушенной геометрии после ДТП требует специального оснащения. Это особенно актуально не только для Cadillac Eldorado, но и для всех марок и моделей. Оснащение нашего кузовного производства позволяет устранять подобного рода неисправности без ущерба его качества. На все виды работ, включая покраску, предоставляется гарантия.
АКПП. Ремонтом и обслуживанием автоматических коробок передач занимается специальное подразделение. Специалисты этого отдела гарантируют высокое качество работ при любой неисправности АКПП.
www.cadillac.su
Наличие современного оборудования, включая диагностическое, позволяет осуществлять весь объем работ по ремонту легендарного автомобиля - Кадиллак. Двух- и четырехстоечные подъемники гарантируют возможность осуществления ремонтных работ любых марок и моделей, включая Cadillac Eldorado.
www.cadillac.su
